KAAN’ın Motoru Tartışma Konusu Oldu: ABD Engeli ve Yerli Alternatif

KAAN’ın Motoru Tartışma Konusu Oldu: ABD Engeli ve Yerli Alternatif

Dışişleri Bakanı Hakan Fidan, KAAN savaş uçağının motorlarının ABD Kongresi’nde bekletildiğini açıkladı. Yetkililer ise seri üretimde yerli motor kullanılacağını vurguluyor.

Türkiye’nin milli savaş uçağı KAAN, motor kriziyle gündemde. Dışişleri Bakanı Hakan Fidan, 27 Eylül’de New York’taki Türkevi’nde yaptığı açıklamada, KAAN’ın kullandığı ABD yapımı F110 motorlarının lisansının ABD Kongresi’nde bekletildiğini duyurdu. Fidan, bu durumu “müttefiklik ruhuna yakışmıyor” sözleriyle eleştirdi.

CHP’li Namık Tan ise sosyal medya üzerinden, “KAAN tamamen yerli ve milli deniyordu, meğer motoru dışarıdan alınacakmış” diyerek hükümete yüklendi. Tan, KAAN’ın F-35’in yerini almasının “bugünden yarına mümkün olmadığını” savundu.

Resmî Açıklamalar: “Yerli Motor Geliyor”

Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanı Haluk Görgün, sosyal medyada büyüyen tartışmaların ardından yaptığı açıklamada, KAAN’ın seri üretiminin yerli motorla yapılacağını duyurdu

 “Savunma sanayiinde süreç daima bu şekilde işler. Önce mevcut motorlarla başlanır, ardından milli motor projeleri devreye alınır. KAAN’ın teslimat takviminde bir gecikme bulunmamaktadır.”

 

TUSAŞ Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu da KAAN’a entegre edilecek TF35000 yerli turbofan motorunun 2032’de hazır olacağını açıkladı.

ABD Motoru: F110

Prototiplerde kullanılan General Electric F110 motoru, halihazırda F-16 ve F-15EX uçaklarında da görev yapıyor. Ancak bu motorların Türkiye’ye satışının gerçekleşebilmesi için ABD Kongresi’nin onayı gerekiyor. Daha önce altı adet motor Türkiye’ye teslim edilmişti.

Endonezya Anlaşması Tehlikede mi?

Türkiye bu yıl Endonezya ile 48 adet KAAN satışı için sözleşme imzaladı. Ancak teslimatların yerli motorla yapılması öngörülüyor. ABD motorunun kullanılması halinde ihracat izni gerekecek. Bu durum, 2018’de Pakistan’a satışı engellenen T129 ATAK helikopteri örneğini akıllara getirdi.

Yerli Motor TF35000

35 bin libre itki gücüne sahip olacak.

Geliştirme süreci TEI ve TRMOTOR tarafından yürütülüyor.

İlk prototip aşamasına bu yıl girilmesi hedefleniyor.


Sonuç olarak: KAAN’ın motoru etrafındaki tartışma, Türkiye’nin savunma sanayiinde bağımsızlık hedefinin en kritik sınavı haline geldi. Yerli motor devreye girmeden, KAAN’ın tam anlamıyla “milli” sayılması mümkün görünmüyor.
 



Haber Editörü

Dikmen Hakan

hakandikmen30@gmail.com
Yorumlar (0)

GÜNDEM

Haberi Sesli Oku