Çin’deki elektrikli otomobil şirketleri, aşırı üretim ve sertleşen rekabet nedeniyle durgunluk sürecine girdi. Pazarın lideri konumundaki BYD’nin satış rakamları da düşmeye başladı.

Fransa’nın Le Monde gazetesi 11 Ağustos’ta yayımladığı makalede, Çin’deki fiyat savaşlarının BYD’nin kâr marjını düşürdüğünü yazdı. Üretim fazlası araçlarını elden çıkarmak isteyen şirket, giderek daha fazla dış pazarlara yönelmek zorunda kaldı.

Ağustos ayı başında BYD’nin Hong Kong borsasındaki hisse değeri, Mayıs ayına kıyasla yüzde 30,2; Shenzhen borsasındaki hisseleri ise yüzde 49 geriledi. Bu yıl Temmuz ayında BYD otomobil satışları, bir önceki aya göre yüzde 10 düştü.

Makalede, Çin’de elektrikli otomobil şirketleri arasında “eleme yarışı”nın başladığı, birçok küçük ölçekli firmanın peş peşe piyasadan çekildiği belirtildi. Ülkedeki yaklaşık 300 elektrikli otomobil üreticisinden şu anda yalnızca yarısı faaliyetini sürdürüyor.

Habere göre, yerel yönetimler elektrikli otomobil sektöründeki aşırı üretimin başlıca sorumluları arasında. Son on yıldır istihdam sorununu çözmek ve yatırımcı çekmek amacıyla otomobil şirketlerine büyük miktarlarda teşvik, arazi ve hatta fabrika desteği sağlandı. Bu politikalar, sektörde doğal olarak üretim fazlasına yol açtı.