Antalya'nın batı ilçelerinde ulaşım artık "lüks" kategorisine girdi. Midibüs kooperatiflerinin uyguladığı yeni tarifeler, uzun yol otobüs fiyatlarını geride bırakırken; vatandaşın cebini yakan rakamlar "Hizmet yok, zam çok" tepkilerini beraberinde getirdi.
Rakamlar İtiraf Ediyor: Mantık Dışı Tarife!
Fiyat listesi yan yana getirildiğinde ortaya çıkan tablo, bölgedeki fiyatlandırmanın ulaşım maliyetinden ziyade "keyfi" bir hal aldığını kanıtlıyor. 226 kilometrelik Antalya-Denizli hattı 350 TL iken, ondan çok daha kısa olan 170 kilometrelik Antalya-Kaş hattının 485 TL olması ulaştırma mantığıyla açıklanamıyor.
Daha çarpıcı bir örnek ise Mersin hattında yaşanıyor: 482 kilometrelik Mersin yolculuğu 600 TL iken, yarısından bile az olan 197 kilometrelik Kalkan yolu 520 TL'ye dayanmış durumda.
28 Kilometreye 100 TL Fark!
Batı ilçeleri arasındaki uçurum da pes dedirten cinsten. Finike ile Demre arasındaki sadece 28 kilometrelik mesafe için yolcunun cebinden çıkan fark tam 85 TL. Kumluca'nın 295 TL'ye yükselen fiyatı ise Burdur gibi şehirlerarası hatları çoktan geride bıraktı.
"Turist Değil, Yolcuyuz!"
Bölge halkı, bu fahiş fiyatların "turistik hat" bahanesiyle meşrulaştırılmasına isyan ediyor. Akaryakıt zamlarının anında etikete yansıdığını ancak araçlarda bir bardak suyun bile bulunmadığını belirten vatandaşlar, denetim mekanizmasının çalışmadığını vurguluyor.
Denetim Şart: Bu Başıboşluk Kimin Eseri?
Aynı güzergahta çalışan üç farklı firmanın benzer fiyat politikaları gütmesi ve hizmet kalitesinin yerlerde sürünmesi, ulaştırma birimlerini göreve çağırıyor. Turizm sezonu kapıdayken hem yerli halk hem de bölgeye gelecek misafirler soruyor: "Bu fahiş fiyatlara kim 'dur' diyecek?"
Mehmet ALPTEKİN